Kan die verandering van 'n Iridium -vonkprop die enjinkrag regtig verhoog?

Sal die verandering van 'n vonkprop van hoë gehalte die krag beïnvloed? Met ander woorde, hoe anders is die voertuie wat vonkproppe van hoë gehalte en gewone vonkproppe gebruik? Hieronder sal ons kortliks oor hierdie onderwerp praat.

Soos ons almal weet, word die krag van 'n motor bepaal deur vier hooffaktore: inname volume, spoed, meganiese doeltreffendheid en verbrandingsproses. As 'n belangrike deel van die ontstekingstelsel, is die vonkprop slegs verantwoordelik om die enjin aan die brand te steek en neem dit nie direk aan die enjinwerk deel nie, en in teorie, ongeag die gebruik van gewone vonkproppe of vonkproppe van hoë gehalte, kan dit nie die krag van die motor verbeter nie. Boonop is die krag van 'n motor ingestel as dit uitkom, solank dit nie verander is nie, is dit onmoontlik om 'n stel vonkproppe te verander om die krag te laat oorskry as die oorspronklike fabrieksvlak.

So, wat is die punt om 'n vonkprop van hoë gehalte te vervang? In werklikheid is die hoofdoel van die vervanging van die vonkprop met 'n beter elektrode -materiaal om die siklus van die vervanging van die vonkprop uit te brei. In die vorige artikel het ons ook genoem dat die algemeenste vonkproppe op die mark hoofsaaklik hierdie drie soorte is: nikkellegering, platinum en Iridium vonkproppe. Onder normale omstandighede is die vervangingsiklus van die nikkellegering-vonkprop ongeveer 15.000-20.000 kilometer; Die Platinum Spark Plug-vervangingsiklus is ongeveer 60,000-90,000 km; Iridium Spark Plug-vervangingsiklus is ongeveer 40.000-60.000 km.

Daarbenewens gebruik baie modelle op die mark gevorderde tegnologieë soos turbo-aanjaag en direkte inspuiting in die silinder, en die kompressieverhouding en die stygingstempo van die enjin verbeter voortdurend. Terselfdertyd, in vergelyking met die selfprimende enjin, is die inname-temperatuur van die turbine-enjin hoër, wat 40-60 ° C hoër is as dié van die algemene selfprimende enjin, en in hierdie hoë sterkte werk, sal dit die korrosie van die vonkprop versnel en sodoende die lewensduur van die vonkprop verminder.

Kan die verandering van 'n Iridium -vonkprop die enjinkrag regtig verhoog?

Wanneer die vonkprop -korrosie, elektrode -sintering en koolstofophoping en ander probleme, is die ontstekingseffek van die vonkprop nie so goed soos voorheen nie. U weet, sodra daar 'n probleem met die ontstekingstelsel is, sal dit die normale werking van die enjin beïnvloed, wat lei tot 'n stadiger tyd dat die mengsel aan die brand gesteek word, gevolg deur 'n armer voertuigkragrespons. Daarom is dit nodig vir sommige enjins met 'n groot perdekrag, hoë kompressie en die bedryfstemperatuur met 'n hoë verbrandingskamer om vonkproppe met beter materiale en 'n hoër kaloriese waarde te gebruik. Dit is ook die rede waarom baie vriende sal voel dat die krag van die voertuig sterker is nadat hulle die vonkprop vervang het. In werklikheid word dit nie 'n sterk mag genoem nie, met die herstel van die oorspronklike krag om meer toepaslik te beskryf.

In ons daaglikse motorproses, mettertyd, sal die lewensduur van die vonkprop geleidelik verkort, wat lei tot 'n effense afname in die krag van die voertuig, maar in hierdie proses is ons oor die algemeen moeilik om op te spoor. Net soos 'n persoon wat gewig verloor, is dit moeilik vir die mense wat elke dag met u in aanraking kom om op te let dat u gewig verloor het, en dieselfde geld ook vir motors. Nadat die nuwe vonkprop vervang is, het die voertuig egter teruggekeer na die oorspronklike krag, en die ervaring sal baie anders wees, net soos deur die foto's voor en na gewig te verloor, sal die kontraseffek baie belangrik wees.

Samevattend:

Kortom, die vervanging van 'n stel vonkproppe van beter gehalte, is die belangrikste rol om die lewensduur te verleng en die krag te verbeter, nie verband hou nie. As die voertuig egter op 'n sekere afstand beweeg, sal die lewensduur van die vonkprop ook verkort word, en die ontstekingseffek sal erger word, wat lei tot die krag van die enjin. Nadat u 'n nuwe stel vonkproppe vervang het, sal die krag van die voertuig na die oorspronklike voorkoms herstel word, dus vanuit die perspektief van ervaring, sal daar 'n illusie van krag "sterker" wees.