Wat is 'n koppelaarbelyningsinstrument?
DieKoppelaarbelyningsinstrumentis 'n tipe instrument wat die korrekte belyning tydens die installasie van die koppelaar verseker. Sommige mense noem dit 'n koppelaar -sentruminstrument, 'n koppelaarskyf -gereedskap of 'n koppelaar -loodsinstrument. Alhoewel die werktuig in baie ontwerpe beskikbaar is, is die tipiese tipe dikwels 'n draad of gesplete as met onderdele om die koppelaarskyf in lyn te bring met die vlieënier.
Die doel vanKoppelaarbelyningsinstrumentis om te help om die proses te maak om u koppelaar eenvoudiger en akkurater te installeer. Dit beteken 'n nuttige instrument vir meganika, maar meer so DIY -motor -eienaars wat koppelaar vervang, 'n afskuwelike proses.
Daar is verskillende redes om nie 'n sonder belyningsinstrument -koppelaarinstrument te installeer nie. Die prosedure kan redelik moeilik wees en 'n proefgreep-werk. Die meeste van die tyd sal u net besef dat die koppelaar nie behoorlik in lyn is met die oprigting van die installasie nie, wat u dwing om van voor af te begin.
Met die koppelaar -sentruminstrument sal die skyf nie uit die belyning gly wanneer die drukplaat installeer nie. Dit maak die installasie vinnig en glad. Die meeste van die tyd kom die instrument as 'n stel. Die inhoud van die stel word hieronder uiteengesit.
Koppelaarbelyningsgereedskapstel
DieKoppelaarbelyningsinstrumentInsetsels in die transmissie -as, en moet splines hê wat ooreenstem met die van die as. Aangesien verskillende motors asse met verskillende aantal splines gebruik, kan een koppelaarinstrument nie by alle voertuie pas nie. Dit kom dus dikwels as 'n stel.
'N Koppelaarbelyningsgereedskapstel is veronderstel om u die kloue van verskillende voertuie te installeer. Die inhoud daarvan sluit in die belangrikste belyningsas, vlieënierbusadapters en CLUTCH -skyf -sentrumsadapters. Die adapters maak die kit versoenbaar met verskillende transmissie -as en vlieënierslaers.
Sommige stelle is ook universeel. 'N Universele gereedskapstel vir koppelaar -belyning bedien baie verskillende voertuie, wat dit meer veelsydig maak. Op grond van u behoeftes, benodig u moontlik slegs 'n gespesialiseerde koppelaarinstrument vir u tipe motor of 'n universele stel om op verskillende voertuie te gebruik.
Wat doen aKoppelaarbelyningsinstrumentDoen?
As u 'n koppelaar monteer, moet die skyf in lyn wees met die vliegwiel en vlieënierbus. As dit nie so is nie, sal die koppelaar nie met die transmissieas betrokke raak nie. Die doel van die koppelaarbelyningsinstrument help om die koppelaarskyf en -plaat met die vlieënier te help sentreer. Hiermee kan u die transmissie korrek monteer.
Die koppelaarinstrumentis ontwerp met 'n gesplineerde of draadliggaam en 'n keël of punt aan die een kant. Die keël of punt sluit in die vlieënier met die reses op die krukas- help om die koppelaar op sy plek te sluit. Dit verhoed dat die koppelaarskyf rondbeweeg totdat u die transmissie installeer.
Soos dit duidelik is, is die werking van die koppelaarbelyningsinstrument baie eenvoudig. Dit hou die belynde beweegbare komponente op sy plek. Deur hul beweging te voorkom, stel die werktuig u in staat om die transmissie korrek en sonder probleme te installeer.
Hoe om 'n koppelaarbelyningsinstrument te gebruik
As u 'n slegte koppelaar in u motor het, wil u dit vervang. En as u 'n DIY -entoesias is, verander dit self en bespaar tyd en geld. Noudat u weet wat 'n koppelaarbelyning of 'n koppelaar -middel is, wil u meestal verstaan hoe om dit te gebruik. Hier is hoe om 'n koppelaarbelyningsinstrument te gebruik.
Stap 1: Kies Clutch -belyningsinstrument
● Die splines op die koppelaarwerktuig moet ooreenstem met die van die insetas. As hulle dit nie doen nie, sal die werktuig nie pas nie.
● Maak seker dat u die regte werktuig gebruik op grond van u motor.
● As u 'n stel gebruik, kies adapters wat by u motortipe pas om 'n goeie pasmaat te verseker.
● As u 'n koppelaarbelyningsgereedskapstel gebruik, beteken dit om uit die vele stukke te kies.
Stap 2: Steek die koppelaarinstrument in
● Begin deur die koppelaarinstrument in die nuwe koppelaarskyf in te voeg.
● Laat die werktuig deur die splines vassit.
● Plaas dan die koppelaar op die vliegwiel
● Steek die werktuig in die vlieënier. Dit is die uitsparing in die krukas.
Stap 3: Bevestig die drukplaat
● Sit die drukplaat op vliegwiel bymekaar.
● Steek die boute wat dit op die vliegwiel hou.
● Bevestig of die koppelaarbelyningsinstrument stewig sit en in die vlieënier dra of bus.
● Sodra dit seker is, hou aan om die drukplaatboute vas te trek met behulp van 'n kruispatroon.
● Trek die boute uiteindelik vas aan die aanbevole wringkragspesifikasies.
Stap 4: Installeer die transmissie
● Moenie die belyningsinstrument verwyder voordat die transmissie gereed is vir installasie nie. Dit is om wanaanpassing te voorkom en weer van voor af te begin.
● Sodra dit gereed is, haal die koppelaarinstrument uit.
● Glip die transmissie op sy plek. U koppelaarinstallasie is nou voltooi.
Postyd: Jan-06-2023