Namate die buite -temperatuur onlangs laer geword het, het dit moeiliker geword vir voertuie om by lae temperature te begin. Die rede is dat die elektroliet in die battery 'n relatiewe lae aktiwiteitsvlak en 'n hoë weerstand by lae temperature het, dus is die kragopbergingsvermoë by lae temperature relatief swak. Met ander woorde, gegewe dieselfde laaityd, kan minder elektriese energie by lae temperature in die battery gelaai word as by hoë temperature, wat maklik kan lei tot onvoldoende kragtoevoer vanaf die motorbattery. Daarom moet ons meer aandag gee aan motorbatterye, veral in die winter.
Oor die algemeen is die lewensduur van 'n battery ongeveer 2 tot 3 jaar, maar daar is ook baie mense wie se batterye al meer as 5 tot 6 jaar gebruik word. Die sleutel lê in u gewone gebruiksgewoontes en die aandag wat u aan batteryonderhoud gee. Die rede waarom ons die belang daaraan moet heg, is dat die battery 'n verbruikbare item is. Voordat dit misluk of die einde van sy lewensduur bereik, is daar gewoonlik geen voor die hand liggende voorgangers nie. Die mees direkte manifestasie is dat die voertuig skielik nie sal begin nadat hy vir 'n tydperk geparkeer is nie. In daardie geval kan u net wag vir redding of ander om hulp vra. Om bogenoemde situasies te vermy, sal ek u voorstel hoe u 'n selfkontrole op die gesondheidstatus van die battery kan doen.
1. Kyk na die waarnemingspoort
Tans is meer as 80% van die instandhoudingsvrye batterye toegerus met 'n kragwaarnemingspoort. Die kleure wat oor die algemeen in die waarnemingspoort gesien kan word, word in drie soorte verdeel: groen, geel en swart. Groen dui aan dat die battery volledig gelaai is, geel beteken dat die battery effens uitgeput is, en swart dui aan dat die battery amper geskrap is en vervang moet word. Afhangend van die verskillende ontwerpe van batteryvervaardigers, kan daar ander vorme van kragvertoning wees. U kan verwys na die etiketaanwysings op die battery vir spesifieke besonderhede. Hier wil die redakteur u daaraan herinner dat die kragvertoning op die batterywaarnemingspoort slegs vir verwysing is. Vertrou nie heeltemal daarop nie. U moet ook 'n uitgebreide oordeel neem oor die batterystatus op grond van ander inspeksiemetodes.
2. Kyk na die spanning
Oor die algemeen moet hierdie inspeksie by 'n onderhoudstasie uitgevoer word met behulp van gespesialiseerde toerusting. Oom Mao dink egter dit is nog steeds die moeite werd, want hierdie inspeksie is relatief eenvoudig en eenvoudig, en die batterystatus kan intuïtief in getalle vertoon word.
Gebruik 'n batterytoetser of 'n multimeter om die spanning van die battery te meet. Onder normale omstandighede is die NO-vragspanning van die battery ongeveer 13 volt, en die volle vragspanning sal oor die algemeen nie laer as 12 volt wees nie. As die batteryspanning aan die lae kant is, kan daar probleme wees, soos probleme met die begin van die voertuig of die onvermoë om dit te begin. As die battery vir 'n lang tyd by 'n lae spanning bly, sal dit voortydig geskrap word.
Terwyl ons die batteryspanning nagaan, moet ons ook verwys na die kragopwekkingsituasie van die voertuig se alternator. In motors met 'n relatiewe hoë kilometers, sal die koolstofborsels in die alternator korter word, en die kragopwekking sal afneem en nie in die normale laadbehoeftes van die battery kan voorsien nie. Destyds is dit raadsaam om dit te oorweeg om die koolstofborsels van die alternator te vervang om die probleem van lae spanning op te los.
3. Kyk na die voorkoms
Let op of daar voor die hand liggende swelvervormings of bultjies aan beide kante van die battery is. Sodra hierdie situasie plaasvind, beteken dit dat die lewensduur van die battery halfpad verloop het, en u moet bereid wees om dit te vervang. Oom Mao wil beklemtoon dat dit normaal is dat die battery 'n effense swelende vervorming het nadat dit vir 'n periode gebruik is. Moenie dit vervang net as gevolg van so 'n effense vervorming en u geld mors nie. As die bult egter baie voor die hand liggend is, moet dit vervang word om te voorkom dat die voertuig afbreek.
4. Kyk na die terminale
Let op of daar 'n paar wit of groen poeieragtige stowwe rondom die batterye is. In werklikheid is dit die oksiede van die battery. Hoë kwaliteit of nuwe batterye sal oor die algemeen nie maklik hierdie oksiede hê nie. Sodra hulle verskyn, beteken dit dat die prestasie van die battery begin daal het. As hierdie oksiede nie betyds verwyder word nie, sal dit onvoldoende kragopwekking van die alternator veroorsaak, die battery in 'n toestand van kraguitputting plaas, en in ernstige gevalle lei tot die vroeë skrap van die battery of die onvermoë om die voertuig te begin.
Die vier inspeksiemetodes wat hierbo bekendgestel is, is uiteraard onakkuraat as dit alleen gebruik word om die gesondheidstatus van die battery te beoordeel. Dit is meer akkuraat om dit vir oordeel te kombineer. As u battery terselfdertyd bogenoemde situasies weerspieël, is dit beter om dit so gou as moontlik te vervang.
Voorsorgmaatreëls vir batterygebruik
Vervolgens stel ek kortliks 'n paar voorsorgmaatreëls vir die gebruik van batterye. As u die onderstaande punte kan volg, is dit geen probleem om die lewensduur van u battery te verdubbel nie.
1. Gebruik die elektriese toestelle van die voertuig redelik
As u in die motor wag (met die enjin af), moet u nie lank gebruik word om elektriese toestelle met 'n hoë krag te gebruik nie. Skakel byvoorbeeld die kopligte aan, gebruik die sitplekverwarmer of luister na die stereo, ens.
2. Vermeng oor-ontlading
Dit is baie skadelik vir die battery as u vergeet om die ligte uit te skakel en te vind dat die voertuig die volgende dag geen krag het nie. Selfs as u dit weer ten volle hef, is dit moeilik om na die vorige staat terug te keer.
3. Vermeng die voertuig vir 'n lang tyd
As die parkeertyd een week oorskry, word dit aanbeveel om die negatiewe klem van die battery te ontkoppel.
4. Haal en onderhou die battery gereeld
As toestande dit toelaat, kan u die battery elke ses maande afneem en dit met 'n batterylaaier laai. Die laadmetode moet stadig laai, en dit neem slegs 'n paar uur.
5. Skakel die battery gereeld
Hou die batteryoppervlak skoon en maak die oksiede gereeld op die battery -terminale skoon. As u oksiede vind, moet u onthou om dit met kookwater af te spoel, maak die verbindingspale van die battery terselfdertyd skoon, en pas vet aan om dit te beskerm om betroubare begin te verseker en die lewensduur van die battery te verleng.
6. OPTIMEERDE die elektriese stroombaan van die voertuig
U kan die beligting van die voertuig vervang met meer energiedoeltreffende LED-ligbronne. U kan dit ook oorweeg om 'n gelykrigter vir u motor te installeer om die elektriese stroombaan van die voertuig te beskerm, wat 'n goeie effek kan hê om die spanning te stabiliseer.
Die motorbattery is altyd 'n verbruikbare item, en dit sal uiteindelik die einde van sy leeftyd bereik. Motor -eienaars moet meer aandag gee aan die batterye van hul voertuig, en kyk gereeld na die batterystatus, veral voordat die winter aanbreek. Ons kan die lewensduur daarvan uitbrei deur korrekte werkingsmetodes en gebruiksgewoontes, en sodoende onnodige probleme verminder.
Postyd: Desember-10-2024