Europese motorvervaardigers verskuif geleidelik produksielyne
'N Verslag wat deur Standard & Poor's Global Mobility, 'n navorsingsinstituut vir motorbedryf, vrygestel is, toon dat die Europese energiekrisis die Europese motorbedryf onder geweldige druk op energiekoste geplaas het, en die beperkings op energieverbruik voor die aanvang van die winter kan lei tot die afsluiting van motorfabrieke.
Die agentskapsnavorsers het gesê dat die hele verskaffingsketting van die motorbedryf, veral die druk en sweis van metaalstrukture, baie energie benodig.
As gevolg van skerp hoër energiepryse en regeringsbeperkings op energieverbruik voor die winter, sal Europese motorvervaardigers na verwagting 'n minimum van 2,75 miljoen voertuie per kwartaal van tussen 4 miljoen en 4,5 miljoen oplewer vanaf die vierde kwartaal van hierdie jaar tot volgende jaar. Kwartaallikse produksie sal na verwagting met 30%-40%gesny word.
Daarom het Europese ondernemings hul produksielyne hervestig, en een van die belangrike bestemmings vir hervestiging is die Verenigde State. Die Volkswagen -groep het 'n batterylaboratorium by sy aanleg in Tennessee bekendgestel, en die maatskappy sal teen 2027 'n totaal van $ 7,1 miljard in Noord -Amerika belê.
Mercedes-Benz het in Maart 'n nuwe batteryaanleg in Alabama geopen. BMW het in Oktober 'n nuwe ronde beleggings in elektriese voertuie in Suid -Carolina aangekondig.
Insiders in die bedryf glo dat hoë energiekoste energie-intensiewe ondernemings in baie Europese lande gedwing het om produksie te verminder of op te skort, wat Europa die uitdaging van 'de-industrialisering' in die gesig staar. As die probleem nie lank opgelos word nie, kan die Europese nywerheidstruktuur permanent verander word.
Europese vervaardigingskrisis hoogtepunte
As gevolg van die voortdurende hervestiging van ondernemings, het die tekort in Europa voortgegaan om uit te brei, en die jongste resultate van die handel en vervaardiging wat deur verskillende lande aangekondig is, was onbevredigend.
Volgens die jongste gegewens wat Eurostat vrygestel het, is die uitvoerwaarde van goedere in die eurosone in Augustus vir die eerste keer op 231,1 miljard euro geskat, 'n toename van 24% op 'n jaargrondslag; Die invoerwaarde in Augustus was 282,1 miljard euro, 'n toename van 53,6% jaar-tot-jaar; Die onaangename aangepaste handelstekort was 50,9 miljard euro; Die seisoenaal aangepaste handelstekort was 47,3 miljard euro, die grootste sedert die rekords in 1999 begin het.
Volgens data van S&P Global was die aanvanklike waarde van die vervaardiging van die euro-sone in September 48,5, 'n laagtepunt van 27 maande; Die aanvanklike saamgestelde PMI het tot 48,2 gedaal, 'n laagtepunt van 20 maande, en het drie agtereenvolgende maande onder die voorspoed van welvaart gebly.
Die aanvanklike waarde van die Britse saamgestelde PMI in September was 48,4, wat laer was as wat verwag is; Die verbruikersvertroue -indeks in September het met 5 persentasiepunte gedaal tot -49, die laagste waarde sedert die rekords in 1974 begin het.
Die jongste gegewens wat deur Franse doeane bekend gemaak is, het getoon dat die handelstekort in Augustus tot 15,3 miljard euro uitgebrei het van 14,5 miljard euro in Julie, hoër as die verwagting van 14,83 miljard euro en die grootste handelstekort sedert die rekords in Januarie 1997.
Volgens die gegewens van die Duitse Federale Statistiese kantoor, het die uitvoer en invoer van die Duitse handelsware na werksdae en seisoenale aanpassings in Augustus met 1,6% en 3,4% gestyg; Duitse handelsware-uitvoer en invoer in Augustus het onderskeidelik met 18,1% en 33,3% gestyg. .
Die Duitse adjunk -kanselier Harbeck het gesê: "Die Amerikaanse regering belê tans in 'n baie groot pakket om klimaatsverandering te bekamp, maar hierdie pakket moet ons nie vernietig nie, die gelyke vennootskap tussen die twee ekonomieë van Europa en die Verenigde State. Daarom word ons die bedreiging hier gesien. Maatskappye en besighede draai van Europa na die VSA vir groot subsidies."
Terselfdertyd word beklemtoon dat Europa tans die reaksie op die huidige situasie bespreek. Ondanks die swak ontwikkeling is Europa en die VSA vennote en sal hy nie 'n handelsoorlog voer nie.
Kenners het daarop gewys dat die Europese ekonomie en buitelandse handel die meeste in die Oekraïne-krisis beseer is, en gegewe dat die Europese energiekrisis nie na verwagting vinnig opgelos sal word nie, is die hervestiging van Europese vervaardiging, voortgesette ekonomiese swakheid of selfs 'n resessie en voortgesette Europese handelstekort in die toekoms.
Postyd: Nov-04-2022