1.Universele gereedskap
Algemene gereedskap is hamers, drywers, tange, moersleutels en so meer.
(1) Handhamer 'n Handhamer is saamgestel uit 'n hamerkop en 'n handvatsel.Die gewig van die hamer is 0,25 kg, 0,5 kg, 0,75 kg, 1 kg ensovoorts.Die vorm van die hamer het 'n ronde kop en 'n vierkantige kop.Die handvatsel is van hardehout en is oor die algemeen 320-350 mm lank.
(2) Drywer Drywer (ook bekend as skroewedraaier), word gebruik om die groefskroefgereedskap vas te maak of los te maak.Die drywer is verdeel in houthandvatseldrywer, deur middeldrywer, clip-drywer, dwarsdrywer en eksentrieke drywer.Die grootte van die drywer (stanglengte) punte: 50 mm, 65 mm, 75 mm, 100 mm, 125 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm en 350 mm, ens. Wanneer die drywer gebruik word, rand einde van die bestuurder moet gelyk wees en in ooreenstemming met die breedte van die skroef gleuf.Daar is geen olie op die bestuurder nie.Laat die hefpoort en die skroefgleuf heeltemal ooreenstem, die middellyn van die drywer en die skroefmiddellyn konsentries, draai die drywer, jy kan die skroef vasdraai of losmaak.
(3) Daar is baie soorte tange.Litium-vistang en naald-neustang word algemeen in motorherstelwerk gebruik.1. Karp tang: hou plat of silindriese dele met die hand, met snykant kan metaal sny.Wanneer jy gebruik, vee die olie op die tang af, sodat dit nie gly wanneer jy werk nie.Klem die dele vas, buig dan of draai sny;Wanneer groot dele vasgeklem word, vergroot die kake.Moenie tang gebruik om boute of moere te draai nie.2, naald-neus tang: gebruik om dele op nou plekke vas te klem.
(4) Moersleutel word gebruik om boute en moere met rande en hoeke in te vou.Daar is 'n oop moersleutel, bokssleutel, bokssleutel, buigsame moersleutel, wringkragsleutel, pypsleutel en spesiale moersleutel wat algemeen in motorherstelwerk gebruik word.
1, oop moersleutel: Daar is 6 stukke, 8 stukke van twee soorte openingwydte van 6 ~ 24 mm.Geskik vir die vou van algemene standaard spesifikasie boute en moere.
2, bokssleutel: geskik vir die vou van 5 ~ 27 mm reeks boute of moere.Elke stel bokssleutels kom in 6 en 8 stukke.Die twee punte van die bokssleutel is soos moue, met 12 hoeke, wat die kop van die bout of moer kan bedek, en dit is nie maklik om af te gly wanneer jy werk nie.Sommige boute en moere word beperk deur die omliggende toestande, veral die pruimskroewe.
3, soksleutel: elke stel het 13 stukke, 17 stukke, 24 stukke van drie.Geskik vir die vou van sommige boute en moere as gevolg van die posisie limiet, gewone moersleutel kan nie werk nie.Wanneer vou boute of moere, kan verskillende moue en handvatsels gekies word soos vereis.
4, verstelbare moersleutel: die opening van hierdie moersleutel kan vrylik verstel word, geskik vir onreëlmatige boute of moere.Wanneer dit gebruik word, moet die kake op dieselfde breedte as die teenoorgestelde kant van die bout of moer aangepas word, en maak dit toe, sodat die moersleutel die kake kan beweeg om die stoot te dra, en die vaste kake om die spanning te dra.Moersleutel lengte van 100 mm, 150 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 375 mm, 450 mm, 600 mm verskeie.
5. Wringmoersleutel: gebruik om die boute of moere met die huls vas te draai.Wringmoersleutel is onontbeerlik in motorherstelwerk, soos silinderkopbout, krukaslagerboutbevestiging moet wringkragsleutel gebruik.Die wringkragsleutel wat in motorherstelwerk gebruik word, het 'n wringkrag van 2881 Newton-meter.6, spesiale moersleutel: of ratelsleutel, moet saam met 'n socket wrench gebruik word.Dit word gewoonlik gebruik om boute of moere op nou plekke vas te trek of uitmekaar te haal, dit kan boute of moere demonteer of demonteer sonder om die hoek van die moersleutel te verander.
2.Spesiale gereedskap
Die spesiale gereedskap wat algemeen in motorherstelwerk gebruik word, is vonkprophuls, suierringhanteringtange, klepveerhanteringtange, bottergeweer, domkrag-items, ens.
(1) Vonkprophuls Die vonkprophuls word gebruik om die enjinvonkprop uitmekaar te haal en te installeer.Die binneste seskantige teenoorgestelde kant van die huls is 22~26 mm, wat gebruik word om 14 mm en 18 mm vonkprop te vou;Die binneste seskantige rand van die huls is 17 mm, wat gebruik word om die vonkprop van 10 mm te vou.
(2) Suierring hantering tang Suier ring hantering tang vir die laai en aflaai van enjin suier ringe, om die suier ring ongelyke krag en demontage te vermy.Wanneer dit in gebruik is, steek die suierring-laai- en lostang die suierringopening vas, skud die handvatsel saggies, krimp stadig, die suierring sal stadig oopmaak, die suierring in of uit die suierringgroef.
(3) Klepveer ontlaai tang Klep veer ontlaai tang vir laai en los klep vere.In gebruik, trek die kake terug na die kleinste posisie, steek onder die klepveersitplek in en draai die handvatsel.Druk die linkerhandpalm vorentoe om die tang naby die veersitplek te maak.Nadat u die lugslot (pen)-stuk gelaai en afgelaai het, draai die klepveerhanteringshandvatsel in die teenoorgestelde rigting en haal die hanteringstang uit.
(4)Botterpistool word gebruik om ghries by elke smeerpunt te vul, en bestaan uit oliespuitpunt, oliedrukklep, suier, olie-inlaatgat, stangkop, hefboom, veer, suierstang, ens. Wanneer 'n botterpistool gebruik word, sit klein bolletjies vet in die olieopbergsilinder om lug te verwyder. Draai die einddeksel na versiering vas om te gebruik.Wanneer vet by die mondstuk gevoeg word, moet die mondstuk positief wees en nie skeef nie.As daar geen olie is nie, moet ophou om olie te vul, kyk of die spuitstuk geblokkeer is.
(5) Domkrag Die domkrag het skroef domkrag, hidrouliese domkrag en hidrouliese hyser.Hidrouliese domkragte word algemeen in motors gebruik.Die hefkrag van die domkrag is 3 ton, 5 ton, 8 ton, ens. Hidrouliese domkragte word gebruik om motors en ander swaar voorwerpe op te lig.Die struktuur bestaan uit 'n boonste blok, 'n skroefstaaf, 'n olieopgaarsilinder, 'n oliesilinder, 'n skudhandvatsel, 'n oliesuier, 'n plunjervat, 'n olieklep, 'n olieklep, 'n skroefprop en 'n dop.Voordat jy domkragte gebruik, bedek die motor met driehoekige hout;Wanneer dit op sagte pad gebruik word, moet die domkrag met hout opgevul wees;Wanneer hy optel, moet die domkrag loodreg op die gewig wees;Dit is verbode om onder die motor te werk wanneer die item nie stewig ondersteun word nie en val.Wanneer jy die domkrag gebruik, draai eers die skakelaar vas, sit die domkrag, op die boonste posisie, druk die handvatsel, die gewig sal opgelig word.Wanneer jy die domkrag laat val, draai die skakelaar stadig en die gewig sal geleidelik daal.
Postyd: 19 Mei 2023